Como jogar
Todo dia, à meia-noite (horário de Brasília), sai um carro novo, o mesmo para todo mundo. Você vê só um pedacinho da foto e tem 5 chutes para acertar a marca, o modelo e o ano. A cada erro, a câmera se afasta e mostra mais do carro.
O zoom
| Chute | Quanto da foto aparece | Pontos se acertar |
|---|---|---|
| 1º | 8% | 50 |
| 2º | 15% | 40 |
| 3º | 25% | 30 |
| 4º | 35% | 20 |
| 5º | 50% | 10 |
Cravar o ano exato vale +5 pontos. A foto inteira só aparece quando o jogo termina.
As cores
- Verde: acertou. O campo fica travado e você só precisa descobrir o resto.
- Amarelo (só no ano): errou por até 2 anos. Já conta como acerto, mas o bônus do ano exato fica para quem cravar.
- Cinza: errou. No ano, a seta diz se o carro é mais novo (↑) ou mais antigo (↓) que o seu chute.
Exemplo
O primeiro recorte mostra um farol redondo com aro cromado. Você chuta Volkswagen Fusca 1975: a marca fica verde, o modelo cinza e o ano vem com ↓. A marca está certa, o modelo não, e o carro é mais antigo que 1975. No segundo chute a marca já vem travada; agora o recorte mostra a porta e o vidro traseiro, e você arrisca Brasília… e por aí vai.
Dicas para reconhecer o carro
- Faróis: redondos e simples costumam ser dos anos 60 e 70; retangulares, dos anos 80; em forma de gota ou com lente lisa de policarbonato, dos anos 90 em diante.
- Para-choques: cromados indicam carro antigo; plástico na cor da carroceria, carro mais novo.
- Lanternas e frisos: cada geração costuma mudar o desenho da lanterna. Um detalhe pequeno separa um Gol quadrado de um Gol bola.
- Rodas e calotas: calotas cromadas e rodas de aço apontam para versões mais simples ou mais antigas.
- Cor e contexto: algumas cores só existiram em certas épocas. Encontros de antigos e fundos de rua também dão pistas.
Conta e ranking
Dá para jogar sem conta. Entrando com Google, seu resultado fica salvo, sua sequência acompanha você em qualquer aparelho e você aparece no ranking com um apelido. Os carros de dias anteriores ficam no arquivo.